Šlapios lėkštės malūnas yra populiari aukso ir sidabro rūdos malimo mašina Afrikoje ir Pietų Amerikos šalyse dėl mažų investicijų, paprasto naudojimo ir priežiūros bei greito sąnaudų atsigavimo. Dažniausias būdas yra į šlapios lėkštės malūną įdėti gyvsidabrio ir sumaišyti aukso daleles su gyvsidabriu, tai vadinama amalgamacija. Tada aukso ir gyvsidabrio mišinį galima supilti į tiglį, kad būtų galima kaitinti aukštoje temperatūroje. Šio proceso metu gyvsidabris išgarinamas, o tiglyje lieka grynas auksas.
Ši įranga veikia ratu varomo šlifavimo režimu: pirma, variklis perduoda galią reduktoriui, o reduktoriaus pavaros metu sukimo momentas per didelį vertikalų veleną perduodamas horizontaliam velenui, o tada sukimo momentas per traukimo strypą, sumontuotą abiejuose horizontaliojo veleno galuose, perduodamas voleliui, kad volelis generuotų varomąją jėgą ir suktųsi prieš laikrodžio rodyklę išilgai horizontalios ašies. Volelis gali suktis aplink didelę vertikalią šlapiojo volelio ašį ir aplink volelio centrinę ašį. Pridėta mineralinė medžiaga kruopščiai susmulkinama po pakartotinio ekstruzijos, minkymo ir malimo ekstruzijos slėgiu, kurį sukuria paties volelio svoris ir didžiulė trintis, kurią sukuria volelis jo sukimosi ir sukimosi metu.
| Modelis | Tipas (mm) | Maksimalus pašarų dydis (mm) | Našumas (t/h) | Galia (kW) | Svoris (tonomis) |
| 1600 | 1600x350x200x460 | <25 | 1-2 | Y6L-30 | 13,5 |
| 1500 | 1500x300x150x420 | <25 | 0,8–1,5 | Y6L-22 | 11.3 |
| 1400 | 1400x260x150x350 | <25 | 0,5–0,8 | Y6L-18.5 | 8.5 |
| 1200 | 1200x180x120x250 | <25 | 0,25–0,5 | Y6L-7.5 | 5.5 |
| 1100 | 1100x160x120x250 | <25 | 0,15–0,25 | Y6L-5.5 | 4.5 |
| 1000 | 1000x180x120x250 | <25 | 0,15–0,2 | Y6L-5.5 | 4.3 |
Pagrindinės šlapio malūno atsarginės dalys yra variklis, pavarų dėžė, pavarų dėžės velenas, diržo skriemulys, volelis ir žiedas, V diržai ir kt.
Paprastai viename 20 GP konteineryje telpa 5 pilni 1200 arba 1100 šlapių malūnų komplektai. Viename 40 GP konteineryje telpa 16 pilnų malūnų be volelių ir žiedų.